上海期货配资 马斯克表示，两年内将向火星发射五艘星舰，这次他能兑现承诺吗？

 

(北京玛雅海滩水公园开业仪式现场)

答案是否定的，马斯克吹的太多了，有的实现了，有的延期再延期。从现在看，发射“星舰”进入火星有三个窗口期，分别是2026年、2028年和2029年，也就说留给马斯克的窗口其实就在2026年。

但是，即便马斯克是要发射无人登陆火星计划，都需要“星舰”完成完整的回收测试，虽然此前“星舰”已经顺利实现了大气层再入测试，但是毕竟火星与地球的大气层差异太大，火星稀薄的大气很可能无法提供足够的减速，从而导致着陆失败。

另外登陆火星还需要加装特殊设计的着陆腿，目前还没有看到SpaceX的相关设计，更别说相关测试了。

激进一点说，即便马斯克放弃“星舰”的所有回收功能，直接发射进入火星，其实都还存在很多不确定性，毕竟33台串联的发动机全部点火成功也才2次，“马斯克时间表”的时间表还是太激进了。

从技术上来说，除非马斯克和SpaceX重新设计一款用于探测火星的先导项目火箭，立即展开探索火星的尝试，否则在如此短的时间表里，使用一款还在测试一二级回收功能的火箭，很难到达预期目标。

熟悉马斯克的都知道，每一年他都会兴致勃勃地宣布向火星进军，但是每一次都推迟。主要原因是火箭没有达到预期，SpaceX也没有获得NASA探索火星的相关合同，所以大多数都只能算是一个美好的愿景。

第四次飞行测试星舰成功完成再入悬停软降的流程后，马斯克总算把星舰无人登火列上了时间表。第五次能实现的也只不过是助推器的地面回收，以及火箭二级的海上溅落。距离完整的回收可重复利用还有很长一段距离，尤其是火箭的长期稳定上存在很多测试问题。

倘若马斯克为了兑现自己登陆火星的诺言，提前将测试状态的“星舰”不考虑回收直接发射前往火星，或者特殊设计微缩版本的火箭做先导试验还是有可能的。但是这就不是完整意义上的“登陆火星”了，而是一种精神的宣传。

其实，个人认为这是马斯克表达一种态度，既是对NASA和FAA的施压，也是给粉丝及支持者愿望的一种回应，能否实现本身并不重要，重要的他一直画着大家都喜欢的大饼。

马斯克在社交媒体上写道“无论着陆成功与否，SpaceX都会利用每一次过境机会成倍增加前往火星的宇宙飞船数量！最终，将有数千艘星际飞船前往火星，那将是一幅壮丽的景象！你能想象吗？”。

马斯克还说：“我现在最大的担忧之一是星际飞船计划正受到每年都在增长的政府官僚机构的阻碍。这种令人窒息的官僚作风影响着美国的所有大型项目，这就是为什么加州在高铁上花费了70亿美元和数年时间，但只完成了1600英尺长的混凝土部分。”

他甚至顺便吐槽了一下哈里斯以及民主党，称他们的“官僚主义”肯定会进一步加深并扼杀美国。这将摧毁火星计划，毁灭人类。

很显然，如果2年内不能发射5艘“星舰”，或者4年内没有“载人登火”计划，都是美国的“官僚主义”阻碍了他的梦想执行。

马斯克的SpaceX团队实现了人类首次商业太空行走，也一直帮助NASA运送宇航员前往空间站，“星链”和“星盾”建设如火如荼……但是，不可否认的是，马斯克说的计划中还有太多的延期和不确定性。

关于火星，马斯克说的太多，做的还是太少了，什么火星城市，殖民火星的是他及SpaceX的最终梦想，但是屡次给出的时间表只能算是一种态度，和我们理解中国航天给出的时间表完全不一样。

无人登陆火星的东西SpaceX并不具备，载人登陆火星的生命维持系统都没看见，更别说其他的了。所以，马斯克喊得豪言壮语上海期货配资，我们还要斟酌着听听。

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